1、川渝携手，共建汽车零部件协同配套基地

　　2、汽配追源溯码7月1日已执行，行业货源保证越来越规范

　　3、宁德时代：正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化

　　4、宁波汽车零部件行业又大迈一步，先进制造业集群建设项目通过验收

　　5、赛邦润滑油遵义经销商会议顺利召开

　　6、三头六臂（四川、贵州）服务商年中会议圆满落幕

　　7、油价再次下调，多地92号汽油重回“8元时代”

　　8、助力长城新能源，国轩高科装车欧拉芭蕾猫

　　9、上海首家新能源动力蓄电池综合回收利用示范基地投入运行

　　10、协会发布：2022中国汽车经销商集团百强排行榜

　　11、再投30亿美元，博世扩建欧洲芯片产能

　　12、宁德时代下半年量产新型磷酸锰铁锂电池

　　13、全国首个电动汽车产业极速充电生态联盟成立

　　14、中汽协：上半年新能源汽车出口同比增长1.3倍

　　15、2022年6月乘用车产销情况简析

　　16、特斯拉中国：6月新增32座超级充电站、120个超级充电桩

　　17、全球汽车零部件巨头加速在湖北武汉布局

　　18、工信部：启动开展公共领域车辆全面电动化城市试点等活动

　　19、触及产业安全底线，新能源汽车供应链面临重构

　　【川渝携手，共建汽车零部件协同配套基地】

　　7月8日，重庆两江鱼复新城与四川宜宾三江新区签署战略合作协议，共建汽车零部件协同配套基地，助力成渝地区双城经济圈建设。去年1月，鱼复新城与三江新区获批“首批成渝地区双城经济圈产业合作示范园区”。去年12月，双方联合授牌“汽车零部件协同配套基地”，标志着两江鱼复新城与宜宾三江新区合作的又一实质性项目成果落地。此次战略合作协议的签订，是双方加强统筹谋划和协调推进，助力成渝地区双城经济圈建设走深走实的又一重要举措。

　　据了解，双方将重点围绕新能源汽车产业，寻求项目协同、互补，建立联合招商机制，强化招商合作，加快培育零部件产业。同时，深化供销合作，构建营销联合体，通过共建汽车零部件协同配套基地，发挥各自优势，加快汽车产业链区域化协同，缩短配套半径，促进川渝两地汽车产业高质量发展。

　　【汽配追源溯码7月1日已执行，行业货源保证越来越规范】

　　由商务部主导，国家标准委员会批准，《汽车后市场配件流通信息管理要求》(以下简称《管理要求》)国家标准已于2022年7月1日正式执行。业内专家认为，《管理要求》将会对汽车后市场配件基本信息内容、信息的生成和使用、基本信息追溯等予以规范，为配件流通的信息管理、品牌化发展、基本信息追溯等提供依据。

　　【宁德时代：正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化】

　　据宁德时代称，该公司已发布钠离子电池，其电芯单体能量密度高达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上，宁德时代正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化。

　　【宁波汽车零部件行业又大迈一步，先进制造业集群建设项目通过验收】

　　近日，按照工信部《关于下达先进制造业集群项目验收计划的通知》工作要求，浙江宁波市经信局组织行业龙头企业、检测机构、会计事务所等单位，组成专家组，对宁波汽车零部件先进制造业集群建设项目进行验收。

　　专家组审核有关台账资料，现场核验集群发展促进机构的软硬件建设、汽车零部件虚拟现实博物馆(一期)、圣龙、敏实等建设项目。专家组高度认可产业集群推进工作，认为项目建设内容符合合同规定，实施目标、计划投资目标、绩效目标基本实现，专项资金使用基本合规。自评价报告符合《先进制造业集群项目验收工作要点》要求，并提出有关建议，一致同意项目通过验收。局产业规划与政策法规处、汽车与装备工业处负责同志参加本次验收。

　　【赛邦润滑油遵义经销商会议顺利召开】7月9日，赛邦润滑油遵义经销商会议在贵州遵义顺利召开。赛邦润滑油总经理刘永昌、赛邦润滑油销售副总孙悍鹏及西南区域负责人与来自遵义的近百位汽修厂伙伴齐聚一堂，共同探讨汽车后市场发展方向及未来。

　　赛邦润滑油将始终围绕以客户为中心进行经营与创新，优化区域布局，坚持重点行业、重点客户群、重点突破的发展策略，深入洞察客户需求，推进营销创新及商业模式创新，不断提升赛邦润滑油品牌的行业竞争力。未来，赛邦润滑油在坚定更高端的市场定位中，将以更优质的产品，更有力的政策举措，帮助贵州地区打造高质量发展新高地，携手共赢，共创未来。

　　【三头六臂（四川、贵州）服务商年中会议圆满落幕】

　　7月5-9日，三头六臂服务商年中会议先后在四川、贵州两地举行并圆满落幕。三头六臂四川、贵州两地的年中会议，以回顾过去，布局未来为重点，针对过往的进销及年同比增长数据进行复盘回顾，通过对过去的工作总结，找出问题并探讨解决方案，并对下半年的产品规划进行合理调整。

　　此次会议具有承上启下的关键作用，明确了下半年及今后一个时期的工作方向，树立了清晰的目标，加强了团队凝聚力。三头六臂坚信，只要众人一心，必将攻无不克，大家齐心聚力，在汽配后市场的发展道路上共同阔步前行，再创新的辉煌战绩。

　　【油价下调，多地92号汽油重回“8元时代”】

　　国家发展改革委公布自2022年7月12日24时起下调国内成品油价格。汽、柴油(标准品)价格每吨分别下调360和345元/吨。在这次调价窗口开启之前，国内油价已经连续两个调价窗口下调，这次是第三次。7月11日国际油价收跌5.46%，折合每吨下调300元。而此次下调幅度预测为0.23-0.26元/升，加满50升将少花12-13元左右。本轮窗口调整后，油价将回归“8元时代”。

　　【助力长城新能源，国轩高科装车欧拉芭蕾猫】

　　近期，长城汽车旗下的欧拉芭蕾猫正式发售，以复古造型收获大批女性用户关注。在优雅外观之外，其性能也不容小觑。其中续航里程401km款，已装配国轩高科的磷酸铁锂电池，将为用户提供安全可靠保障。随着芭蕾猫的上市，欧拉旗下A级车车型已拥有好猫、芭蕾猫两款车型，并且均有搭载国轩高科电池。国轩高科与长城汽车的合作进一步深化。

　　除长城欧拉外，去年以来，国轩高科在乘用车市场不断取得新突破，客户结构持续优化。目前已配套了上汽通用五菱、江淮、奇瑞、零跑、长安、吉利、北汽新能源等车企的热销车型。此外还取得了美国大型上市公司2023-2028年200GWh大单。据行业统计，2021年国轩高科乘用车装车配套36万台，排名行业第三，乘用车装车数量增长率341%，位列行业第二。

　　【上海首家新能源动力蓄电池综合回收利用示范基地投入运行】

　　上海伟翔众翼新能源科技有限公司(ZCycle)示范工厂在嘉定工业区举办了建成仪式，它是上海首家由市经委批复的新能源汽车动力蓄电池综合回收利用示范项目，一期建设总投资1.3亿人民币，年处理量10,000吨。

　　伟翔众翼示范工厂提供包括新能源动力电池回收网络、电池剩余价值智能评估、梯次利用电池系统寿命管理、回收电池智能分拣、电池全程可视化溯源管理，以及镍、钴、锂稀缺材料资源回收循环再利用技术在内的覆盖锂电池全生命周期，具有全球领先水准的一体化解决方案提供者。据悉，项目于2022年5月正式运行，未来将在此示范项目的基础上扩大产能。伟翔众翼当前正在部署长三角地区、京津冀地区、江浙地区、四川地区等多个具有高处置能力的大型工厂，计划在5年内完成全国回收体系的搭建和协同机制的建立。

　　【协会发布：2022中国汽车经销商集团百强排行榜】

　　7月14日，2022中国汽车经销商发展论坛拉开帷幕，大会内容全面升级，聚焦行业当下热点，解读产业政策、洞悉前沿趋势、把脉行业发展方向、助力汽车流通行业高质量发展。同时，凯达卓越在大会上发布了“2022中国汽车经销商集团百强排行榜”。榜单显示，中升集团控股有限公司、广汇汽车服务集团股份公司及利星行汽车分列前三位。

　　【再投30亿美元，博世扩建欧洲芯片产能】

　　据外媒报道，考虑到芯片供应持续短缺，博世计划到2026年前加码30亿美元，用于半导体业务的进一步强化。这笔新的投资将涵盖新建测试中心、芯片研发等一系列战略性扩张，最重要的是，该公司还计划利用这笔资金扩充德国的本土化产能。

　　AutoForecast Solutions的数据显示，在过去的18个月中，芯片短缺已导致全球汽车制造商损失了1,300万辆新车。博世此举也有顺应欧盟产业振兴的最新战略，欧盟希望能到本世纪末，欧洲占全球半导体产量的比例将从目前的10%提升至20%的水平。

　　【宁德时代下半年量产新型磷酸锰铁锂电池】

　　7月13日，有媒体报道，宁德时代、欣旺达以及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已于今年上半年通过电池中试环节，正在给车企寄送样品用于测试，而宁德时代计划于今年下半年量产磷酸锰铁锂新型电池。去年11月，宁德时代曾斥资4.1亿元，成为磷酸锰铁锂材料生产商力泰锂能的第一大股东，持有其60%股份。

　　另有消息称，比亚迪旗下的弗迪电池也于今年出开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前还处于内部研发阶段。

　　【全国首个电动汽车产业极速充电生态联盟成立】

　　7月15日，电动汽车极速充电行业全国首个产业联盟——“电动汽车产业极速充电生态联盟”正式成立，由中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、广州巨湾技研有限公司作为联盟理事单位，联合50多家具有行业影响力的整车企业、动力电池企业、充电设施建设运营及上下游企业、高校科研机构、行业协会等共同组建，联盟旨在共同促进新能源汽车极速充电技术的普及和产业化应用。

　　【中汽协：上半年新能源汽车出口同比增长1.3倍】

　　7月14日，据中国汽车工业协会统计分析，2022年6月汽车出口形势良好。近年来，随着我国汽车产品综合竞争力的不断提升，中国品牌在国际市场上得到更多认可，特别是新能源汽车更是成为当前出口亮点，部分企业已成功进入欧洲等国家和地区市场，上半年新能源汽车出口同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。

　　【2022年6月乘用车产销情况简析】

　　据中国汽车工业协会统计分析，2022年6月，乘用车市场总体呈现“淡季不淡”特征，乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆，环比分别增长31.6%和36.9%，同比分别增长43.6%和41.2%。2022年1-6月，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。产销结束下降，总体恢复到正常水平。

　　【特斯拉中国：6月新增32座超级充电站、120个超级充电桩】

　　据特斯拉官方消息，6月特斯拉在国内新增32座超级充电站、120个超级充电桩，已于全国25个城市上线。截至目前，特斯拉在中国大陆已建设开放1,200多座超级充电站，8,700多个超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1,800多个目的地充电桩，覆盖370多个城市及地区。

　　【全球汽车零部件巨头加速在湖北武汉布局】

　　作为中国六大汽车产业集群之一，武汉成为全球汽车零部件巨头争先抢滩之地，从2020年1月至今年6月，17个汽车及零部件外资项目落户该区，总投资达173.32亿元。法雷奥中国技术中心、康明斯东亚研发中心等汽车研发中心在武汉加速布局，英国纳铁福，德国采埃孚，法国佛吉亚、艾菲等全球汽车零部件巨头企业在武汉增资扩产，或兴建新工厂，或改建智能化生产线。

　　“今年上半年，上海、长春、广东等地受疫情影响，国内汽车供应链遭受重创。当前，中国亟待打造安全可控、更有韧性的新型供应链体系。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，武汉作为中部地区最重要、最活跃的汽车生产研发中心，战略地位凸显，将吸引越来越多的汽车零部件企业落户和布局。

　　【工信部：启动开展公共领域车辆全面电动化城市试点等活动】

　　近日，工信部发布了《第十三届全国人大五次会议第6894号建议的答复》。其中提到，下一步，工信部将继续推动以下工作：促进新能源汽车行业绿色发展。深入贯彻落实新能源汽车有关政策，进一步提升充换电基础设施保障能力，启动开展公共领域车辆全面电动化城市试点、新能源汽车下乡等活动，促进新能源汽车消费。

　　【触及产业安全底线，新能源汽车供应链面临重构】

　　在近日召开的“2022中国汽车供应链大会”上，清华大学车辆与运载学院教授赵福全一语道破当前新能源汽车产业的发展困境。“时至今日，我们越发体会到零部件的重要性。缺少零部件，车就造不出来。之前车企总以为零部件‘供必应求’，但现在，比如芯片短缺，不少车企不得不找芯片企业‘公关’。从‘供必应求’到‘供不应求’，一字之差，天地之别。”

　　“原来整车和供应链企业简单的买卖关系肯定不行了，关键供应商一定要深度绑定，联合开发、数据共享。”赵福全认为，企业要在科学预判的基础上，建立敏捷的供应链。改变原来只追求效率和成本的供应链管控模式，安全供应必须成为核心考虑要素。在政府追求韧性和企业追求连续性的要求下，零部件企业会有新产销布局调整的可能。

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