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大爆发!2023的内江全面开挂!高速、机场、学校通通

admin2年前 (2024-09-29)产业新闻55

  2023年春运从1月7号起到2月15日结束,共计40天。

  据内江市交通运输局统计,春运期间,全市累计安全发送旅客390余万人次,其中铁路运输近114万人次,较2022年同期增长超过40%。

  春运期间,内江强化运力供给,全市共投入客车、网约车、出租车、公交车、客运船舶9892辆(艘),提供客位60000余个。

  累计开行夜间接驳公交3000余班次,运送旅客3万余人,开行专车专列176车次,运送农民工8400余人次。

  今年春节,内江的是商业复苏了,靠餐饮又火热了一把,到处都是人从众+车䡛轟。

  内江餐饮行业快速复苏,全市监测的餐饮样本企业实现营业额比去年同期增长21%。

  各大商圈人流量激增,全市监测的零售样本企业营业额比去年同期增长约17%。

  在2023年,内江还有这些方面的项目规划,来看看有没有你正在关注的吧!

  目前主体工程已完成75%,装饰装修工程已完成30%。

  综合楼、实验楼、初中教学楼、学术报告厅、科教艺术楼、宿舍等主体已封顶,正在进行装修工程,高中教学楼、食堂、风雨操场、地下车库等正在进行基础施工。

  该项目总占地面积为100253.11平方米,总建筑面积72369平方米,立项总投资约5.43亿元。建成后,该校区可容纳初、高中4200名学生。

  成自宜高铁是四川省境内一条连接成都、自贡与宜宾的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分,全长约260公里,设计时速350公里,全线座。

  全线已进入铺轨、线上工程及站房建设冲刺阶段,此次铺轨(含站线公里联络线组道岔等施工任务。

  资中站国际班列集装箱作业场改造工程项目

  2023年1月16日,资中站国际班列集装箱作业场改造工程项目顺利完成。

  改造后的资中站集装箱年作业箱数可达到12264标箱,集装箱年货物运输到达量可达到20000吨,发送量可达到50000吨。

  成渝高速公路明确作为成渝地区双城经济圈的“8车道高速公路通道”改扩建重点建设项目。

  该项目总投资约497.75亿元。成渝高速扩容项目为新建+改扩建,项目主线(K线)路线起自桑家坡(渝川界),接拟改扩建的G85银昆高速重庆段,新建复线经隆昌市石碾镇、界市镇,内江市东兴区永兴镇、顺河镇、田家镇;利用内江城市过境高速公路改扩建至双才枢纽互通;新建复线经内江市东兴区富溪镇,资中县重龙镇、双龙镇,资阳市雁江区石岭镇、堪嘉镇、伍隍镇、东峰镇、宝台镇、保和镇、老君镇,跨越沱江经成都简阳市新市街道;利用既有G76高速公路改扩建,经石桥街道、石盘街道至大包石枢纽互通;新建复线止于高洞,接在建的成都东西轴线城市道路。

  项目实施隆昌支线,支线起于厦蓉(成渝)高速隆昌枢纽互通,对接厦蓉高速隆纳段,经石碾镇西侧至界市镇包家山村附近与主线相接。

  内江经开区甜福路(三支路)西延长线道路工程

  起于甜和街(寿溪佳苑小区附近),止于安泰街北段,计划工期550天。道路全长1052余米,红线公里/小时,是一条串联内江经开区工业园区的城市主干路。

  甜福路通车后,届时将成为内江主城区进出内江经开区的“第二通道”,有效缩短通行时间,提高通行效率,为园区企业、沿线市民出行带来方便。

  估计将在2024年1月按期竣工,达到通车条件。

  内江白马园区纵五路道路工程全长765.179米,路面宽度16米,人行道宽度3米,为双向4车道城市支路,沥青混凝土路面,总投资1881.66万元。

  计划2023年3月5日完成所有施工任务。

  内江白马园区横二路道路工程全长580米,路面宽度16米,人行道宽度3米,为双向4车道城市支路,沥青混凝土路面,总投资2053.29万元。

  计划2023年2月底完成所有施工任务。

  二环路北段全长约2公里,拓宽改造项目总投资1.3亿元,设计道路宽度52.5米,其中人行道分别为南侧11.5米、北侧4米,车行道32米,中间5米隔离带,双向8车道,设计时速50公里。

  成自泸高速扩容,涉及成都、眉山、内江、自贡、泸州5市,区别于成雅扩容,采用原路扩容改造为主、局部新建的方式实施。扩容路线起于成都第二绕城高速(永兴枢纽),止于合江县九支镇(川黔界),与既有成自泸高速贵州段相接。

  项目线公里,项目估算总投资约488亿元,平均每公里约 1.8 亿元。采用双向八/十车道高速公路标准,设计时速100公里。

  新镇路全长约11.6公里,路面宽6.5米。

  镇西镇、新店镇都是紧邻县城的人口大镇、产业重镇。过去,两镇通行大多要从县城二环路绕行,距离超过20公里,通行时间需要40分钟左右。

  新镇路通车后,距离、时间都将缩短一半,大大方便经济往来和群众出行。

  道路北起镇西镇正荣村土桥凼内荣路交叉口,南接新店镇七星街、文化街交叉口,途经正荣村、核丰村、川主村、十字村、长塘村、新和村等,串联起镇西无花果加工园、新店无花果集中种植区,是一条无花果产业融合发展“大动脉”。

  该项目预计2月份进行沥青混凝土施工,之后将实施护栏、标线等交通安全及排水工程,整个工程将在今年4月30日前完工。

  内江高新区银山路东段、东兴大道北延线

  内江高新区银山路东段位于汉安大道以北,红桥街与321国道交叉口以西,全长695米,设计为城市次干道,双向6车道。

  东兴大道北延线余米,连接银山路东段和东城路,这两条路的通车将有效缓解汉安大道交通压力。

  项目全长约3.2公里,起于成自泸高速公路威远西收费站,由西向东走向,止于一和小学和川威大道一期交叉口。道路宽55米,设计时速60公里,双向8车道,是威远目前蕞宽的主干道。

  内江麻柳坝大桥及连接线米。其中,麻柳坝大桥全长约582米,连接线为城市主干路。项目总投资约10.24亿元,计划工期30个月,预计2024年6月建成通车。

  项目建成后,将有效改善和缓解内江城区交通压力,为市民提供更加便捷、安全、舒适的出行环境。

  目前项目一期部分工程已经接近尾声,力争项目一期(一部分)在今年5月初竣工投产。

  该项目总投资17亿元,占地约365亩,分两期建设,除建设11万立方米LNG液化天然气储罐及管网设施外,还将配套建设日处理能力达150万立方米的天然气应急液化装置及相关附属处理设施和一座LNG、电、氢多功能加注站。

  港华燃气应急调峰储配基地项目建成运营后,将成为国内城镇燃气蕞大规模应急调峰储配基地,可为30个威远县城规模的城市提供燃气应急保障,也将对西南地区LNG 产业发展和环境保护起到积极推动作用。预计项目全面达产后,可实现年产值约17亿元,带动就业200人。

  该项目单体建筑主体已完工,预计今年6月竣工,达到搬迁条件建成后将从邱家嘴立交桥旁整天搬迁至经开区。

  总投资2.39亿元的内江石油容器厂整体搬迁项目传来消息,项目单体建筑主体以及厂房主体结构已基本完工,预计今年6月竣工验收,达到搬迁条件。

  内江石油容器厂整体搬迁项目规划总用地218亩,总建筑面积35920平方米,项目共设有建筑单体10栋,由1号、2号厂房、3号办公楼、4号实验楼以及5-10号楼等其他配套工程组成。项目建成后,内江石油容器厂将从邱家嘴立交桥旁整体搬迁至此。

  该项目主体结构施工已完成过半,预计今年2月底完成项目主体结构施工。

  此次新厂房项目建设位于市中区凌家镇食品产业园(甜味产业园)内,总投资约3000万元,目前已完成投资1500余万元,预计今年4月底完成全部施工。

  1月12日,向家坝灌区北总干渠一期一步工程瓦房头渡槽首仓浇筑成功,该渡槽正式进入槽身施工阶段。

  瓦房头渡槽全长215米,共5跨,渡槽采用大跨度变截面预应力薄壁U型槽体,蕞大单跨长达45米,蕞大重量为1600吨,为目前国内单跨蕞大简支梁预应力渡槽。

  这种高墩、大跨、薄壁、大流量的渡槽,在世界引水工程建设史上也是位居先例。

  整个向家坝灌区工程建成后,将结束川南片区无大型骨干水利工程的历史,将有效解决宜宾、泸州、内江、自贡等400余万农村人口生产生活用水,灌溉面积530万亩,有利于保障灌区内粮食安全和促进农业生产。

  2023年我们大内江的发展征程已经开启

  每一个内江人都有自己爱上内江的理由

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