当前位置：首页 > 产业新闻 > 正文内容

宜宾南溪“人产城”两周年br长江生态综合治理、“双高铁”多样化交通提升城市生活品质

admin6个月前 (09-29)产业新闻11

　　近日，宜宾市南溪区高质量建设“人产城”融合发展示范区迎来两周年，省市主流媒体聚焦南溪城市建设。

　　长江生态环境保护+公园式景区提升城市品质和形象

　　宜宾市长江生态综合治理项目全长约192公里，跨5个区县，其中沿江段150余公里。长江宜宾段全长91公里，其中南溪段全长36公里。南溪区始终坚持“三原三不”（原生态、原地貌、原文化、不开山、不填沟、不伐树）理念，统筹实施了宜宾市长江生态综合治理项目（南溪段），项目主要由防洪堤、道路、景观、湿地公园等工程组成。截至目前，项目完成总投资13.41亿元，建成环长江生态绿廊33.49公里。

　　2023年，实施长江生态综合治理项目南溪段（未来之门至裴石中坝村段）14.5公里滨江骑游道景观工程，推动南溪境内沿长江生态综合治理全线贯通。其中，南溪滨江生态公园是南溪“人产城”建设中提升城市生活品质的代表性区域。

　　南溪区住房和城乡建设局总工程师顾栖宇介绍，南溪滨江生态公园是一个开放式的临江公园，每天有很多市民在这里休闲散步、跑步、骑行等运动，占地面积约120亩，位于漂海楼两侧，总占地面积约120亩，总投资约4200万元，于2022年3月底开工，2022年底开放使用。该公园以体育和竹文化为主题开展建设，植物设计涵盖文君竹、刚竹、湘妃竹、佛肚竹等景观竹共26种10万余株，配套建设篮球场、五人制足球场、排球场、门球场等体育健身场地，是南溪区首个集生态、体育健身为一体的竹文化公园，为群众提供休憩、健身游乐的场所，有效改善城市宜居环境，提升了南溪区的城市品质和形象。

　　目前，南溪区正在做公园提升方案，准备通过优化设施、景观改造等提升公园游玩趣味性。同时，结合现有的漂海楼等景点，餐饮、书吧、水吧等业态，增加露营基地等区域，把这里打造成一个公园式景区。

　　据了解，近年来，南溪区坚持把生态建设摆在突出位置，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，全面落实河（湖）长制，坚持“破、立、效”三位一体，统筹推进长江生态治理。2020年来，长江南溪段出境断面水质连续四年保持Ⅱ类标准，城市集中式生活饮用水达标率均为100%。2023年，南溪区成功创建国家生态文明建设示范区。2024年1月，长江头部湾作为宜宾市“江之头”的重要组成部分，成功入选第二批国家级美丽河湖优秀案例。

　　“双高铁时代”出行便捷、成本更低

　　近日，省市主流媒体一行来到渝昆高铁南溪站，该站站房已经完成建设，站前广场及连接线正在抓紧施工，为通车做好充分准备。6月21日，渝昆高铁渝宜段启动联调联试，标志着进入工程验收关键阶段，向着线路开通又迈进一步。

　　据了解，川南城际铁路南溪段（成宜高铁）总投资约41.73亿元，按双正线公里/小时设计，建设总工期4.5年。南溪区境内正线公里，途经大观镇、汪家镇、黄沙镇三个镇，并在大观镇田坝村设站——南溪北站。川南城际铁路南溪段于2019年2月进场施工，施工单位中铁北京局和四川路桥，于2023年8月完成静态验收，9月启动联调联试，2023年12月26日正式实现通车。

　　南溪北站是川南城际铁路宜宾头部站，站房建筑规模为3000平方米，根据大观镇地形结构，为方便旅客出行，南溪北站站型结构为线侧下式。该站施工单位为中铁九局，于2022年5月进场施工，主体工程在同年年底施工完成，站内装饰工程于2023年1月启动，12月交付验收。南溪区严格按照铁路建设进度有序推进市政配套工程建设，配套建有站前广场、公交站、社会停车场、其它站区设施等工程，总投资约2.4亿元，于2022年7月启动建设，2023年10月建设完成。

　　渝昆高铁渝宜段自重庆西站引出，到达四川省的宜宾东站，正线公里。渝昆高铁建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，极大改善沿线居民出行条件，促进沿线经济社会高质量发展，南溪区便是受益城市之一。渝昆高铁南溪段总投资约36.2亿元，按客专、双线公里标准建设。南溪段正线km，途经裴石镇、南溪街道、刘家镇、黄沙镇四个镇，在刘家镇石塔村设南溪站，车场规模2台4线。

　　南溪区铁路建设服务中心主任陆浩介绍，成自宜高铁开通至今，南溪北站人流量很大，平均每天有约400人次，高峰时能达到每天700人次。得益于两条高铁穿境而过，让南溪迎来了“双高铁”时代，让人们的出行更便捷、成本更低，人员流动比较频繁。目前，成自宜高铁南溪北站已经为每一趟高铁都开通了配套的公交车，并实行2元通票的票价。接下来，渝昆高铁南溪站正在筹备配套的公交线路，来往的市民出行。

　　临港—南溪滨江路及宜南快速拓宽改造项目西起于临港志诚立交，东止于南溪区政府政通路，道路全长22.8km，总投资约23亿元，于2020年12月开工，2023年4月全面贯通投入使用。

　　该项目将原有双向四车道拓宽改造为双向八车道，单幅包含1条T4智轨通道，3条机动车道，1条人非共板道，新增中央分隔带、侧分带等景观绿化带，新建雨水、电力、通信等市政管网。快速道标准横断面宽度50m，设计速度60km/h，全线条。

　　宜南快速路是三江新区至南溪交通体系中主要沿江通道，被称为宜宾“蕞美沿江公路”，极大的改善市民出行条件，能够有效带动三江新区至南溪区衔接带地块开发，促进两区同城化发展，实现沿线各产业布局和组团之间的快速联动，也能够有力推动南溪区高质量建设“人产城”融合发展示范区，带动三江新区、南溪区及周边区域更好更快发展。

　　其中，智轨T4线串联临港新区、罗龙工业园区、南溪城区等重要城市节点，全长46.69km,共设站22座。包含T4主线支线主线线智轨产业园站,沿长江北路、宜南快速路、凤凰大道、正信路、福临路、政通路走行，线km,南溪段共设高职园、仙源长江大桥、南溪古街、钻石城、客运中心、南溪区政府6个站点。配套道路改造项目对6.2km城区沿线道路和交通安全设施进行改造，交安设备进行迁改。T4支线km，从罗龙工业园区启航路沿长江一号大道、北滨路至福临路，建设启航路、医用基地、三块石、欢乐田园、长江头部湾、漂海楼、未来之门、文体中心8个智轨站台，均采用“一站一景”造型，将站台的设计与南溪沿长江景观廊道相结合，更具观光性。

　　2023年6月26日，宜宾智能轨道快运系统T4线项目通车仪式在南溪区漂海楼广场举行，开始体验试运行，2023年9月28日，智轨T4线开始试运营。至此，往返宜宾主城区与南溪区的快速客运通道正式形成，持续为市民提供出行便利，有效改善宜宾市综合交通配套服务能力，对强化宜宾智轨品牌，带动产业发展、线路运营效率提升等均具有重要作用和意义。（供图：南溪融媒）