21世纪经济报道见习记者王雪 上海报道

　　11月1日，由“万里长江首城”宜宾市人民政府主办的“品味宜宾——长江首城通航城市·长三角之旅”活动在上海国际会议中心正式启动。

　　据了解，宜宾市此次入沪共签约34个项目，协议总投资达704.9亿元。其中，第二产业项目共25个，总投资达648.7亿元，主要涉及动力电池、光伏、高端装备、新能源汽车和数字经济等领域。

　　当天活动现场，共签约14个项目，总投资达378亿元。

　　四川省宜宾市委书记方存好指出，2021年宜宾市GDP突破3100亿元，居四川省第3位，已连续两年迈入中国GDP百强城市榜单。当前宜宾市热切期待各界企业能够来戎投资兴业、大展宏图，尤其是在动力电池、晶硅光伏、城市建设等重点产业领域。

　　事实上，近年来宜宾市GDP的突破正是得益于招商引资的锐意进取。

　　宜宾市委宣传部副部长胡蓉在接受21世纪经济报道记者采访时指出，该市招商引资策略由“一黑一白”转变为“一蓝一绿”。宜宾市原本发展煤炭和白酒两大传统产业，产业结构过于单调，2019年后全市决定从绿色新能源和数字经济新蓝海两大板块发力进行招商引资。

　　找准发力点后，用龙头企业带动产业链发展，这是新时期宜宾市产业发展的核心脉络。

　　宜宾市经济合作和新兴产业局局长张学尽告诉21世纪经济报道记者，在绿色新能源产业方面，宜宾市主要聚焦于动力电池和光伏产业。电池、电机、电控占新能源整车成本的50%左右，而电池在“三电”中最具竞争优势。

　　“所以，宜宾选择切入电池细分赛道，再将产业链延展招引企业，包括正极、负极、隔膜、电解液、电池包、模组等相关企业。”张学尽介绍。

　　公开资料显示，2020年9月，宁德时代“落子”宜宾，该公司计划投资1000亿元在宜宾建设150GWh的全球最大锂电生产基地。自此，天华超净、德方纳米、贝特瑞、中材锂膜、江西铜博、香河昆仑、大族激光等80多个项目先后落地，年产值超5000亿元。

　　目前，宜宾市约有三分之一的电池运往长三角的特斯拉等新能源汽车工厂，今年预计可输送80GWh动力电池，可供160万辆新能源汽车使用。

　　下一步，宜宾市将在动力电池已有的产业基础上持续强链补链。

　　张学尽指出，一方面将招引动力电池新材料相关企业，例如正极的锰基材料、负极的硅基材料等；另一方面，拓展动力电池在下游的应用，即动力电池的储能及回收业务。

　　招引企业应符合赛道优先要求。胡蓉介绍，源于宜宾市土地资源有限，宜宾市也要对招引企业进行评估，企业的发展方向要与宜宾逐力赛道相契合；另一方面宜宾对潜力型企业也是十分注重培养，当前即使一些公司规模比较小，但只要有后续发展潜力，宜宾市政府也会大力招引或培养。

　　上海康碳复合材料科技有限公司（简称“上海康碳”）是宜宾在活动现场签下的企业。该公司财务总监吕爽君告诉记者，之所以选择宜宾，一方面是因为宜宾市能源供给价格成本相对较低，一立方天然气仅需要2.3元，而企业在福建的生产基地则每立方天然气需要7元，生产成本更低。另一方面，宜宾市聚集了上海康碳的下游客户。

　　“天齐锂业、通威股份等都在宜宾，产业链比较完善，我们把生产基地落在这边可以直接与客户对接，既方便拿订单，又减少时间、沟通等成本。”吕爽君指出。

　　据介绍，此次活动期间，宜宾市在上海还设置了“宜宾（上海）城市双十一购物节”，参展企业有五粮液、宜人宜礼、酒茶集团、宜宾机场等30余家，线余种，线日，线日，累计发放各品类满减券、优惠券、抵扣券260万元。

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