宜宾经济开发区是1992年由四川省人民政府批准成立的省级开发区，2001年被省政府确定为省重点开发区，2004年通过国家清理整顿，以符合设立条件、建设成效显著、发展前景良好的开发区予以保留。宜宾经济开发区原南岸规划区面积12平方公里，经过十余年的努力，现已基本完成开发建设任务，初步建成宜宾行政、金融、商贸、教育中心，形成宜宾市中心城区雏形。

　　2003年，宜宾市委、市政府从宜宾经济社会发展的需要出发，决定在城市总体规划区白沙组团内，按照联动推进城镇化、工业化的要求，开发建设宜宾经济开发区白沙园区。白沙组团位于宜宾市翠屏区沙坪填，与原南岸规划区一江之隔，距宜宾市中心城区约4公里，距宜宾机场约10公里，距高速公路入口约5公里。随着菜园沱大桥、泸宜高速公路、城市快速通道的开工建设，白沙组团到宜宾市中心城区的距离将大大缩短，与南岸和旧城的联系更加紧密，通过泸宜高速公路、宜南公路与南溪、泸州相连；通过沿江公里和快速路（东环线）与旧州组团相连，可到达内昆铁路、机场、内宜高速公路，是组团内两个主要对外交通流向；即将修建的四川宜宾港将使白沙组团成为城市的物流中心，这既为白沙组团提供了便捷的水运条件，也为白沙组团的建设和发展提供了契机。按照宜宾市委、市政府“西拓东进”重大发展战略布局，白沙组团将成为宜宾城市扩容的必经之路，将成为城市向东发展的桥头堡和大本营。

　　开发区所在地宜宾是川南地区水、陆、空交通枢纽。客轮可沿岷江北上乐山，沿长江东去泸州、重庆。铁路有前往成都、重庆、内江、巡场等几条线路，已建设成内昆铁路南段、峨宜铁路、宜水高速、乐宜高速、宜泸高速，成都宜宾贵阳铁路。

　　南门汽车站每天有班车前往蜀南竹海、珙县（僰人悬棺）、兴文石海洞乡的旅游中巴车等。北门汽车站和西门汽车站也有开往宜宾各地区的班车。开发区具有良好的区位优势和良好的交通条件。103公里的内宜高速公路与成渝高速相连，内昆铁路于2002年3月正式通车。开发区宜宾空港已开通北京、上海、昆明、广州、深圳等地的航班。

　　宜宾经济开发区白沙园区累计完成投资约10.78亿元人民币。征地拆迁完成投资6.6亿元，基本完成8226亩的征地拆迁补偿工作；基础设施建设完成投资4.18亿元，完成龙头山路南段、白沙路二段、沙坪路、化工路东段、护国路、黄桷坪大道等六条城市主干道工程，今年将计划完成梨湾路、泰兴路、学堂路、龙头山路北段等四条道路工程建设，开工建设希望街、顾湾路等二条主干道工程；已完成黄桷坪家园、龙顺花园一期倒迁安置房建设。水、电、气随着道路建设管网而铺设。园区道路网络骨架已基本成形，基础设施配套完善。

　　凡是在园区内投资新办并注册纳税的企业，开发区认真落实国家西部大开发税收政策和贯彻落实国家对外商投资的税收优惠政策；企业入驻之日起，按照企业上缴的企业所得税开发区财政所得部分头部年至第二年的100%，第三年至第五年的50%，由开发区财政局以专项财政扶持等形式给予企业资金支持。新建的各类科技企业，经科技管理部门认定，开发区财政提取专项的财政奖励基金给予奖励。在园区事权范围内的收费项目，除国家明文规定不能减免的行政事业收费外，园区不再收取任何费用，对于投资额度较大的企业及高新技术企业，采取“一企一策、特事特办”的原则给予特殊优惠政策。

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