从成都到简阳，行至简阳北收费站，偌大的广告牌上“成都东进 简阳机遇”的广告语格外惹眼。成都空天产业功能区，作为简阳的重点项目，目前项目进展顺利，正在加快建设。今年截至目前已开工建设标准厂房20万平方米，年内力争完成10万平方米施工任务，其中6栋厂房将竣工，4栋厂房完成主体结构封顶。

　　产业园位于简阳沱江东岸，与老城区隔江相望，距离成都市区约50公里，距离天府国际机场约18公里，距离简阳城区约5公里，属于成都1小时经济圈范围。园区依托金简黄、成龙简快速及成安渝禾丰连接线，形成“一环、三横、一纵”交通骨架路网。园区定位为成都高端装备及智能制造基地，重点发展智能制造装备和航天装备产业。该产业园已纳入《成都市产业白皮书》66个重点产业功能区规划建设，规划控制面积29.8平方公里，首期启动13.7平方公里。

　　项目于2018年4月正式开工，目前，园区除了标准厂房和办公区外，一些引进企业的项目也正在进行前期施工。

　　杨光兵介绍，项目开工后，简阳经济开发区管委会、简阳市重点办及简阳市主要领导都经常亲临现场，协调解决问题。“前期基本上每周都来一两次，后面工程进展得顺利了，来的时间就稍微间隔要长一点”，他说，正是有了不同层面的关心，项目才能进展顺利。“之前我们遇到园区上方高压线改道的问题，管委会到了现场了解情况后，不到一个月就按科学规划改道了”。

　　目前，项目进展顺利，他表示将按照项目倒排工期抓好项目建设。“厂房区的建设有30个月的工期，今年完成10万平方米的施工任务，6栋厂房今年将竣工，4栋厂房完成主体结构封顶，为后续的项目建设打好基础”。

　　围绕产业园区、领军企业和关键要素，招商投资、招大引强、招才引智，目前园区签约引进长江汽车、星空年代等28个项目，正加快推进项目落地建设。

　　从简阳市重点办了解到，长江汽车将在简阳投资160亿元，实施“年产40万辆新能源纯电动乘用车及4Gwh锂离子动力电池”项目，建设内容包括新能源乘用车四大工艺生产线、锂离子动力电池生产线、检测线、电池PACK、电控系统集成等核心零部件生产线及公用辅助设施、研发中心、物流中心、充电桩、充电站。项目建成达产后，可实现年销售收入1000亿元，税收40亿元。目前，该项目已经完成项目公司注册等前期工作，场平工作基本完成。

　　另外一个落户到产业园的“高通量宽带卫星产业基地”项目，该项目总投资120亿元，建设运管中心、空间通讯技术研究院、主题公园等项目。计划2020-2022年发射2颗高通量（ka）宽带卫星，使用对地静止轨道。项目卫星在轨运行2年后，预计可实现年收入40亿元；项目全部竣工且卫星稳定运营后，预计可实现年产值600亿元以上，税收10亿元以上。

　　简阳市发改局相关负责人介绍，2017年以来，园区共签约引起28个项目，总投资598.4亿元。2019年作为简阳的“项目攻坚年”，简阳将以项目为抓手，推进空天产业功能区建设，围绕智能制造装备、航天装备主导产业，瞄准世界500强、国内200强，实施精准招商，拟对接项目265个，2019年重点跟进34个。力争新引进项目10个，其中50亿以上的项目1个，5亿以上项目3个。

　　谈到简阳的发展机遇，简阳市发改局副局长、重点办主任唐邦吉如数家珍。他介绍，简阳地理区位优势明显，距成都主城区48公里，距建设中的成都天府国际机场12公里，北联“蓉欧+”铁路港，南接长江经济带泸州港和宜宾港，是川东、川南资源要素向成都汇集的前沿端口和成都向东向南辐射的重要门户，是成都融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略，参与国际竞争合作的重要战略支点。“未来，简阳与成都中心城区、天府新区和周边城市交通联系将更加便捷，经济往来将更加密切，成为成都联动资阳、眉山等周边区域发展的重要支点，构建起更多向东向南的经济走廊。”他的语气笃定。

　　此外，他还谈到，省委十一届三次全会提出实施“一干多支、五区协同”“四向拓展、全域开放”战略；成都市第十三次党代会作出实施“东进”战略的重大部署。简阳作为实施“东进”战略的重要承载地，也是“一干”连“多支”的重要节点和“四向拓展、全域开放”的重要支点，将在成都服务全省发展大局中发挥重要作用。

　　他表示，“东进”这一重大战略的实施，将对简阳的经济社会发展产生划时代的影响，推动简阳在更宽领域汇聚资源要素，在更高平台推进开放合作，全面提升简阳的区位势能、产业势能、政策势能和城市能级，“未来的简阳将成为成都、全省，乃至整个西部最具潜力、最具活力的热土，成为建设全面体现新发展理念城市的新兴增长极。”

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