定增扩产：计划募资18.38亿元，产品主要包括电池箱体、车身结构件、光储结构件；

　　1）东莞麻涌：12条电池箱体产线条家用光伏逆变器产线条商用光伏逆变器产线条电池箱体产线条车身结构件产线万套/年），租用场地，23年1月投入使用；

　　3）苏州常熟：8条电池箱体产线条动力电池相提产线月投入使用；

　　产能：22年底产能大概扩到50-60亿，23年总产能80-110亿；

　　土地储备：东莞自有98+亩，常熟自有100亩，宜宾租用厂房；

　　定点：21年146亿；22年1-8月229亿，按产品拆分，新能源汽车模具及结构件47亿，动力电池结构件有148亿，储能光伏逆变器18亿，燃油汽车模具及结构件11亿，通讯电子设备5亿；按客户拆分，车主要是埃安、传祺混动、BYD，电池主要是C公司，其他也包括孚能科技亿纬锂能国轩高科等，光储主要是H公司；

　　1）22年下半年：Q3是12亿，9月4亿左右，Q4排产计划是13-14亿，12月蕞多5亿；

　　2）23年预期：新能源汽车30亿，箱体30亿，光储15亿，通讯5亿；

　　交付：初步统计23年交付80-90亿（10月23年经营计划出来后更准确）；

　　产品价格：箱体4000-5000元，托盘均价2500-3500元；逆变器商用2000元，家用500元；

　　1）23年预期：毛利率目标20%，净利率目标8%，未来理想状态可达10%；

　　2）提升原因：之前影响毛利率是项目多需要爬坡，目前产品结构调整，新能源产品占比22年60-70%，23年80%以上；

　　盈利差异：车身结构件、电池的毛利率20-25%，光储结构件20%左右，原因主要是来自产品自身工艺，车身结构件是冲压+焊接，箱体更复杂；液冷板是冲压+钎焊；逆变器是冲压+切割+折弯等；

　　年降：汽零各家不同1-5pct，光储结构件没有年降；

　　客户开拓：SolarEdge、阳光电源固德威等在开拓；

　　分客户收入：23年的15亿收入中H客户大概10亿，后续H客户也会有增量（H客户数字能源营收规划22年300亿，23年600亿）。

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