上午8点半，我们沿着金沙江前往水富市采访，横江和金沙江交汇的地方就是水富市。

　　“水融长江 富集一方”是水富市的城市标语。

　　这是一座伴水而生的城市。站在中国第五大水电站向家坝水电站上，可以看到云南省唯一实现3000吨级江海直达的运输港口——水富港。云南的货物，从水富港起航，顺江而下可直达上海。水富，是云南融入长江经济带的第一连接点。

　　水富之名，乃取水东、水河之“水”、安富之“富”而成。经过50年的建设，水富市已建成常住人口10万人，云南省唯一的铁路、公路、水运、航空、天然气“五通”的县级市，距成都、重庆150分钟车程，距宜宾机场50分钟车程、高铁站40分钟车程，距宜宾港口30公里，是云南距离成渝地区双城经济圈最近的城市，人均GDP位列昭通市第一。

　　从绥江县到水富市，在金沙江一片水面开阔的地方，就是国家级4A景区——邵女坪，这个景区是“移民社区变旅游景区，绿水青山变金山银山”的发展典范。

　　邵女坪社区是向家坝水电站水富库区唯一的移民集中安置点，也是典型的移民社区。

　　如何让移民“搬得出、稳得住、能致富”，留下来过上幸福的生活？邵女坪选择了把旅游业作为支柱产业。

　　邵女坪有优美的自然风光。高峡出平湖，既有碧波浩渺，又有山峦叠嶂。有便利的交通区位优势。水富是出滇入川的重要通道，而邵女坪更是云南北大门的一道重要卡点。有丰富的综合资源。比如广阔水域岸线、天然自热温泉、一年四季果蔬等。

　　因此，邵女坪围绕“一山一水一镇一沙滩”打造集温泉养生、湖滨观光、乡村旅居、拓展研学为一体的复合型康养旅游目的地。一山，山上有花、有果、有火爆全网的天梯；一水，就是温泉水、水上运动中心；一镇，就是南湾生活区三亚风情小镇；一沙滩，就是这里7公里多的库岸线万平方米的沙滩。

　　据了解，邵女坪原名“邵家坪”，为打造精品旅游度假小镇，保留邵家坪的“邵”，取旅游发展的“旅”，谐音“女”，故取名叫“邵女坪”，寓意旅游让邵女坪焕发生机，宛若少女一样幸福美好、活泼可爱、生机勃勃。

　　站在邵女坪的沙滩上，仿佛有来到“马尔代夫”的感觉，而对面是屏山县书楼镇的马湖府古城，一古一今，相得益彰。既可享受沙滩风光，又可乘船跨过金沙江，到对岸看看被保留下来的金沙江历史文化。

　　水富港的发展让云南加速融入长江经济带

　　水富港被金沙江和横江包围，金沙江水清澈碧绿，横江稍微浑浊一点。

　　水富港是长江干线上游第一港，是金沙江流域700多公里库区物资翻坝转运的最后一站，也是内昆铁路和银昆高速南下入滇的第一站，更是云南省唯一能够实现3000吨级以上船舶江海直达的港口。2022年水富港被正式纳入长江干线港口。

　　在水富港我们看到了金沙江航运功能的发展。

　　水富港凭借优良的水深和不断建设完善的疏运条件，有效促进了云南及周边地区大宗货物运输“公转铁、公转水、铁转水”，改变了云南省和金沙江流域等西部区域大宗物资铁路运输方式的单一选择，降低了物流成本。

　　水富港规划为“一港三区”，“一港”即水富港，“三区”即中嘴作业区、中心作业区和向家坝作业区，全面建成后年吞吐量将达11320万吨，具备集装箱、件杂货、大宗散货的装卸储存、中转换装、“水公铁”多式联运、翻坝运输以及临港开发、现代物流等功能。

　　目前，水富港已加入中国港口协会，并开通水富至重庆、宜昌、武汉、安徽、上海等各地航线；建立长江中下游和云南省、南亚、东南亚的通道，参与中缅印度洋新通道建设，引进民生轮船、中谷海运等船舶公司合作拓展港航市场，进一步提升水富港的辐射力、影响力和竞争力。

　　此外，水富港货源已辐射临沧、昆明、昭通、贵州、四川、合肥、无锡等省市地区，出港货物已由单一的磷矿扩充到玄武岩、磷矿、鹅卵石、电器、焦炭等多种类别，目的港集中在江浙沪地区。2023年，水富港货物吞吐量449.52万吨，集装箱吞吐量4.59万标箱。同时，降低了运输成本，以从水富港运至湖北武汉的某企业磷矿为例，每1万吨货物，水路、铁路、公路物流成本分别为70万元、205万元、280万元，水路运输相较于铁路运输成本降低65.85%，相较于公路运输成本降低75%。

　　未来，水富港将加强与云南省各铁路内陆港联动，为云南省进出物资提供保障。同时，努力开拓长江沿岸市场，争取把长江下游的货物通过长江黄金水道运到水富港，再通过铁路运输到昆明和东南亚地区，实现水富港货物运输的上下游“双向奔赴”，助力云南更好地融入和服务长江经济带发展。

　　（四川经济网记者 杨波/文 赵旭东/图）

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