遂宁高新区：国企“混改”添动能护航西部陆海新通道

admin4个月前 (10-07)产业新闻37

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　　日前，随着又一趟中老国际班列从遂宁西部铁路物流园发车，标志着遂宁高新区通过与枢纽运营企业四川威斯腾铁路物流有限公司混改重整，常态化开通西部陆海新通道、中老、中欧等国际班列，向东南亚、欧洲、中亚的多式联运物流通道完全打通。

　　1月22日，2023年度四川法院十大典型案例评选结果出炉，《破产重整保物流枢纽优质审判护中欧班列——四川威斯腾物流有限公司及五家关联公司实质合并破产重整案》入选。而在2022年，威斯腾破产重整一案则入选了四川省保护民营企业合法权益十大典型案例。

　　遂宁西部铁路物流园是四川省“中欧班列”的重要节点，是遂宁及周边100公里范围内唯一具有口岸功能的公铁联运综合性物流园区。四川威斯腾铁路物流有限公司是遂宁高新区招商引资来的企业，是遂宁陆港型国家物流枢纽的重要载体。此前，该公司因运营不善，资金断链无力偿还金融机构贷款被起诉追偿，2021年4月申请破产重整。

　　当年4月，遂宁组建工作专班，以遂宁高新区为工作决策主体、地方国有公司遂宁天一投资集团有限公司为投资主体，边收购、边建设、边运营，并联推进有关工作。“仅用时4个月，我们全面完成国有公司对威斯腾系公司股权100%收购并实体运营，全额清偿295个债权人7.4亿元资金，西部铁路物流园重新恢复运营。”遂宁天一投资集团有限公司董事长黄良介绍，混改后采取“国企管理+专业公司”模式运营，从线路运量扩列扩容、运营品质提档升级、开拓运贸新业务、重塑物流新品牌、推进重点物流项目加快建设等方面来提高园区物流产业的运力和收益，天一公司成功获评4A级物流企业。

　　2023年，园区货运吞吐量达155万吨、同比增长33.3%，营业收入2.2亿元、同比增长约29.8%，出海时间缩短15%；同时，先后与湛江港、钦州港、成都青白江国际陆港等10个枢纽港口实现港港合作，设立珠海港驻遂办事处、陆海新通道遂宁货物集散中心，内联外畅的枢纽大通道进一步形成。

　　威斯腾破产重整是遂宁高新区深化国企改革，以“混”促“改”，开创“国企参与·合资共建”新模式的成功实践。

　　近年来，遂宁高新区还瞄准“枢纽+产业”，推动国有企业加速进军锂电行业生产链条。目前正围绕碳酸锂期货交割出入库及仓储环节，加快完成仓库扩容，加快构建“锂矿源+冶炼厂+交割套保”产业链条，力争全年交易额达80亿元，实现经济效益2000万元以上。同时，加强与黑龙江、山东、新疆等主产区联系合作，以集中代采或垫资代采模式持续开拓业务。

　　在国有资本的带动下，西部铁路物流园农产品集散中心、遂宁保税物流中心（B型）、大宗物资集散分拨中心等一批加速集聚资源要素，夯实物流枢纽基础条件的项目加快建设。项目建成后，将进一步完善物流枢纽功能，支撑物流枢纽导入产业，运营跨境电商平台，打造集运输、仓储、贸易、配送为一体的综合性物流园区，为遂宁的工业、商贸企业降本增效，为“买全球、卖全球”提供优质服务。（欧欢）