据龙浩集团消息，2月15日，龙浩集团与兴文石海通用机场建设项目合作协议兴文县委常委、县政府常务副县长申春兴文县委书记陈良云，县委副书记王琳，县政协党组副书记、副主席方中伟，县委办、发改局、规划局、住建局、经合局等县职能部门和产投集团负责人出席会议和签约仪式。

　　据介绍，在签约前一天，2月14日，龙浩集团林基泳副总裁带队到访兴文县。 在兴文县期间，就兴文石海通用机场场址、通航产业园区进行了实地踏勘，与县委、县政府主要领导座谈交流。 双方约定全方位开展合作，统筹兴文县通航产业发展规划，加快推进石海通用机场、通航产业园和相关配套基础设施规划建设和运营管理。 而在更早之前的2月9日，兴文县常务副县长申春、兴文县经济合作和外事局机关党委书记苏刚曾赴龙浩集团围绕兴文石海通用机场项目合作建设运营、通航产业发展相关问题等事项进行深入交流。

　　据通航圈了解，根据宜宾市人民政府办公室2021年12月印发的，2025年宜宾市通用机场将总体形成“1+4+N”格局，即由1个运输机场（宜宾五粮液机场）兼顾通用航空保障功能，4个A 类通用机场组成骨干网络，一批直升机起降点为基础节点的通用机场网络体系。4个A类通用机场包括长宁蜀南竹海、兴文石海2 个区域型通用机场和 江安、屏山2 个地方型通用机场，同时合理布局N个直升机及无人机起降点，并推进与云南、贵州、广西、重庆等地整体的互联互通，实现串联式发展。

　　图3-1 宜宾市通用航空机场（含起降点）规划布局示意图

　　摘自：《宜宾通用航空产业发展五年行动规划》

　　以此为依托，宜宾市计划打造“一核集聚、两极带动、多点支撑”的通用航空产业发展格局，其中，一核”是指以宜宾三江新区为发展核心的通用航空研发制造基地和总部经济平台建设；“两极”是指长宁和兴文两个通用航空发展组团；“多点”，是指若干个通用航空服务支撑点。

　　图3-2 宜宾市通用航空产业发展规划布局示意图

　　规划还提出，打造通航研发制造优势，推动无人机新型通航发展，构建通航教育体系，积极构建多元化通航场景应用，将智慧通航的建设与新型智慧城市低空经济发展结合起来，与城市交通规划结合起来，探索开展eVTOL（电动垂直起降）应用试点工程，推进智慧通航体系架构的完善、产品体系的丰富和应用场景的多元发展。按照规划，宜宾市将充分利用空域资源，在市域内开展新型电动垂直起降航空器eVTOL 应用试点，依托 各类通用机场及起降点，打造全域点对点便捷出行方案，全 方位完善宜宾城市立体交通网络和公共服务水平。

　　来源：龙浩集团、宜宾市政府网。通航圈综合编辑。

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